面临市场颓势，即便是力拓等三大矿山也无法挽回。最近三周，铁矿石价格开始可怕暴跌，但对享有宽协合约的钢企，未见得是件乐事。

7月8日，新加坡交易所铁矿石7月份的掉期合约62%品位价格早已跌到至119美元/吨，比5月份最高点跌到了35%左右。而目前国内港口的进口矿期货62%品位价格早已暴跌130美元/吨，比5月份最高点跌到了28%左右。铁矿石掉期交易经纪商FIS资深铁矿石、运费衍生品经纪人李萌告诉他《第一财经日报》，印度铁矿石价格急转直下，在最近的两个月里面暴跌多达了35%，同时成交量也极为衰退，完全早已衰退。

李萌说道，不受此影响，国际干散货运费市场在转入5月份之后经历了冰火两重天的行情，5月缔造年内新纪录之后，在铁矿石主要运力船型好望角船型的率领下开始一路下跌，并且波罗的海干散货指数在7月8日刷新了近几个月以来的新高，在远期运费市场中(FFA)一些债券合约早已完全在成本线之下绝望。对于此轮价格下跌，分析师告诉他笔者，“最主要的原因是心态再次发生了变化，前期大家都等着钢价声浪，造就进口矿声浪，但是钢坯不但没声浪，而是经常出现了一轮新的暴跌，这样贸易商心态有些暴跌了。

”不过河北钢铁集团市场管理部部长韩卫东在拒绝接受笔者专访时指出，更好的因素应当是宏观经济的影响。根据统计数据表明，目前国内钢材价格指数早已刷新了一年以来的新高。钢铁信息研究中心分析师葛昕告诉他笔者，国内市场需求之后上升造成国内钢材市场价格再度破位上行，市场心态乐观。

从新加坡交易所铁矿石掉期合约价格看，7月份以后的价格堪称呈现出一路暴跌的态势，今年12月份的掉期合约62%品位价格早已被抨击到了113美元/吨，明年堪称跌到至111美元/吨，市场乐观氛围浓烈。相对于进口矿，国内矿的价格更加较低。分析师告诉他笔者，目前国内矿的价格早已被抨击得比外矿还要较低。

“钢厂很难抨击进口矿，所以就抨击国内矿。国内矿价格目前比外矿每吨低廉一两百元左右。

”铁矿石现货价格的持续下跌，更进一步威胁到季度定价模式。兰格钢铁分析师孙明指出，随着现货价格的渐渐暴跌，现货价格和三季度宽协价格的价差于是以逐步不断扩大，一些生产经营状况较好的工厂或将再度踏上债权人的道路。上个月，日本钢铁企业与澳大利亚矿山达成协议了三季度价格协议，每吨大约147美元，比上一季度大约提升23%。不过，国内钢铁企业仍然没拒绝接受这个价格。

也不不存在债权人不债权人的问题，因为国内没几家钢厂跟矿山达成协议书面合约，都是口头协议。上个月末，有媒体援引力拓首席执行官艾博年(TomAlbanese)的话称之为，若现货价高于季度价格，而钢铁厂商拒绝按较低的现货价销售，这有可能标志着季度定价的完结。指数定价乃至几乎现货价，正是矿山最后期望的。

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